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大型凝汽机组利用压力匹配器改造成供热机组的方法

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提要:本文提出了利用压力匹配器改造大型凝汽式汽轮机为供热机组的方法,说明了改造原理,给出了原则性热力系统图和效益分析。
关键词:压力匹配 凝汽式汽轮机 供热

目前我国火电发电机组的装机总容量已超过4亿千瓦,新建火电厂以300MW及600MW为主。电网的供电煤耗逐年下降,到2006年为366g/kw.h。随着能源价格的提高,对发电厂节能的要求进一步提高,小于50MW瓦的纯发电机组已经淘汰,100MW以上的纯凝机组有条件的也应改为供热机组,以提高能源利用效率,减少环境污染。

大型凝汽机组由于是按凝汽运行方式设计的,没有适合工业和生活用汽的抽汽口。如果要供热必须进行改造。

将大型凝汽式机组改成供热机组的方法大致有三种方法:一是将汽机的转子和汽缸全部更换,将凝汽式机组改为供热式机组,可实现合理参数的供热,但这种改造方式价格昂贵和购置新机组相差不大;二是在汽轮机高、中压缸及中、低压导管上开孔抽汽,超高压机组,亚临界机组及超临界、超超临界机组的高压缸排汽,中压缸排汽参数如下表:

大型凝汽机组参数
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从上表可以看出,超高压机(125MW、200MW)及亚临界机组从中、低压缸导管上抽汽供生活用汽(采暖、空调、洗浴等)是可以满足的,特别是供热水网负荷在20km内是没有问题的。

供工业用汽(0.8-1.3MPa)用高压缸排汽,由于参数高,需要节流,造成了可用能损失,用中压缸排汽,由于参数低,需要节流,造成了可用能损失,用中压缸排汽,由于参数低,不能满足要求。

第三种改造大型凝汽式机组为供热机组的方法是利用压力匹配器(蒸汽喷射器),将高于供汽压力和低于压力的两种蒸汽混合,满足供汽压力要求。

用压力匹配器改造大型凝汽机组为供热机组的优点是改造工作量小,机组本体基本上可以不改变,供热参灵敏稳定,调节范围大,在机组滑参数运行过程中可以稳定供热,参数不变。除了利用高压缸、低压缸排汽供热外,还可以作回热抽汽器的抽汽供热。

下面介绍几种利用压力匹配器将大型凝汽机组改造为供热机组的可行方法。

一、压力匹配器的原理及效率

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• 大型凝汽机组利用压力匹配器改造成供热机组的方
• 一种提高凝汽器真空的抽汽冷却器
• 喷射技术节能设备在石化企业中的应用
• 135(125)MW机组供热改造方案
• 汽轮机压力匹配器的应用实践及热力性能的完善
• 提高热电厂效率的几项措施
• 热电联产系统节能的最佳设备—汽轮机压力匹配器
• 地铁供电变电站自动化系统的功能
• 浅析城市轨道交通车辆用辅助电源系统
• 高温气冷堆磁悬浮转子动力学分析

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