摘要：一般水轮发电机的制动系统由电站设计时考虑，或采用气刹或采用油刹，主机制造厂家只随机提供制动器。对装设小型卧式机组的水电站而言，因机组及厂房结构都很简单，设置专门供刹车用的低压供气系统，这在经济上是不合算的，且增加了维护工作量，而采用油刹则需设置制动油泵，且排油不便也不好操作。
关键词：卧式 水轮 发电机 高压 空气 一般水轮发电机的制动系统由电站设计时考虑，或采用气刹或采用油刹，主机制造厂家只随机提供制动器。对装设小型卧式机组的水电站而言，因机组及厂房结构都很简单，设置专门供刹车用的低压供气系统，这在经济上是不合算的，且增加了维护工作量，而采用油刹则需设置制动油泵，且排油不便也不好操作。一些小水电站采用木棒橇刹，虽能解决问题，但劳动强度大又不安全。1998年在保靖县下溪水电站安装机组时，因陋就简地采用了高压空气制动方式，运行至今，效果良好。 下溪水电站装机2×800kW，转速1000rpm，配YDT-800型电液自动调速器，系南宁发电设备总厂产品。这种电液调速器是原YT型机械自动调速器的改型，它保留了原有的油压装置(带中间油箱自动补气)和液压随动系统，只是将飞摆、缓冲器等测量、反馈机构改为电气部分而已。这种调速器在自动运行时其电液转换器一直在耗(排)油，这样油压装置需不断泵油补充。由于油压装置的补气是伴随着泵油自动完成的，结果又造成补气过多需经常排气。在此情况下能否利用这种高压气刹车，经查图纸，制动器压力也能满足要求，于是买了1个三通、2个截止阀和8m紫铜管(d=10mm)，花费仅百十元，一试相当理想。 可见对小型卧式水轮发电机组的制动在有条件的小水电站，即有自动调速器带中间油箱能自动补气，采用高压气刹车也是一种可取的办法，但刹车时要注意：①转速要降至20%左右才能加闸；②刹车时要先点刹一下再全部加闸，否则会使刹车块急速磨损。 | 
