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组芯工艺(Cosworth)

1 概述

    组芯工艺(Cosworth),即用组芯技术生产铸件,组芯由单个砂芯组合而成。组芯技术与湿型砂工艺相比的优势在于尺寸精度高、大量减少了砂的循环、采用气体硬化单一芯砂系统(添加有机树脂的芯砂可有效地回收,回收率达95%以上)。
    目前有以下几种组芯工艺方法:粘胶、螺钉紧固、注铝和锁芯工艺。

    1.1 粘胶是最快速、最常用的组芯法,尺寸精度最高。主要优点:
    1) 聚酷胺类型热熔粘结剂品种较多(粘胶熔化温度140-1800C,相应的粘度为2-4(Pa·s),粘结时间为3-4s;
    2) 粘结处经按压后强度大增;
    3) 在干燥的储存室中元储存时间限制;
    4) 抗湿性能好,可抵御高潮湿空气;
    5) 用量少,强度高;
    6) 多种有效而经济的熔化装置。

       1.2 注铝
       简单连接处可以注铝,如预组合水套芯和圆筒芯。该工艺的优点在于落砂后用过的芯砂和金属铝不会混 淆。回收后的铝可被再次熔化并使用。缺点是该工艺成本高己难以自动化。
      1.3 螺钉紧固
      螺钉紧固不适用于圆弧芯头。另外螺钉不能被再利用。该工艺经济效率比粘胶法差,但比注铝好。
      1.4 锁芯工艺
       该工艺的优点是用一个通用芯固定预组合芯,但同时也是缺点。组合预组合芯必须使用昂贵的工装。通用芯生产的费用比热熔粘结胶及螺钉的费用高得多。另外,只有当组合预组合芯的工装没有被磨损时,缸体尺寸的精度才可被保证。约射制50000次后将出现尺寸偏差,必须进行检测、调整。

2 组芯工艺的经济效率

    2.1 组芯工艺与湿型砂比较
       图1是砂箱尺寸为1200mm×1000mm×350/350mm的有箱湿型砂造型线与用冷芯盒组芯生产线每小时生产90个4缸铝发动机缸体(2.0L轿车)的费用比较。该比较显示了用组芯法批量生产铸件不仅在技术工艺上前景广阔,而且从经济角度考虑也是如此。

Image64.gif (3373 字节)

图1 用湿型砂及组芯工艺年产129600个铝缸体的费用比较

    2.2 组芯工艺与重力铸造相比较
    用重力铸造取代湿型砂工艺,来比较一下组芯工艺与重力铸造工艺。组芯工艺将采用同样的生产数据。缸体外形在重力铸造中是采用金属模具。浇注前,将组芯放入模具中。这样,缸体内脏采用芯砂,与湿型砂工艺相似。表1是重力铸造工艺与组芯工艺年产29600件缸体的经济效益比较,其中缸体是用转台式设备生产。要达到每小时叨件缸体的生产量需3个转台,每个带3台重力浇注机。平均生产时间是120s/件。

表1 重力铸造工艺与组芯工艺费用比较

生产工艺 重力铸造 组芯工艺
生产设备 转台,每个带3台重力铸造机 带辅助设备的制芯机
生产能力 每个转台:件/120s=30件/h 共需三个转台 90组机芯/h
年产量(1600h/年)一般利用率90% 90件/h*1600h /年*0.9=129600件/年
芯砂最大消耗量(kg/件) 70 184
芯砂组成(重量比) 100%硅砂, 0.4%树脂,0.4%硬化剂,0.06%三乙胺
材料价格(马克/t) 95
初始投资/马克 内腔造型 2400000 2400000
外形造型 82500009(三个转台,9台重力铸造机,9副模具) 1400000
尾气净化 60000 300000
芯砂混制 500000 800000
总计 11210000 4900000
材料费用 内腔芯砂消耗(马克/年) 0.07t组芯*129600件/年*95马克/ t =862000 862000
外形芯砂消耗(马克/年)

0

0.11t组芯*129600件/年*95马克/ t =1354000

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