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1. 油泵离合器未接合。 2. 机油不足或不合规格。机油规格:冬季用T8号，夏季用T11号。 3. 油温过低或过高。 4. 油泵压力不够。其原因有以下3点： (1) 油泵零件磨损。分置式液压系统的齿轮油泵在使用中，由于齿轮啮合面磨损齿轮端面与轴套接触面磨损，使轴套和泵盖间隙增大，密封圈失去作用，隔压片(也叫卸压片)的内部低压区和外部高压区相通，或因橡胶老化、变形、破裂，失去隔开高、低压的密封作用，都会使油压降低。应予修复和更换密封圈，安装时应把密封圈放在进油口这边。其轴套、齿轮应尽量不拆，以免各轴套位置错乱，破坏原有配合。 (2) 油路中有空气。液压系统进油管接头或连接接盘松动，油封磨损，空气被吸入油泵，受压后体积缩小，产生乳化，不能及时将油压传到油缸，引起农具不能提升或提升缓慢。应拧紧油管接头和接盘固定螺丝。用专用工具拧松油缸上的放气螺丝，必要时更换密封圈。 (3) 漏油。液压系统的油缸、自封接头或管路上的密封圈损坏，产生漏油，引起油压降低。应更换密封圈或自封接头。 5. 分配器回油阀关闭不严。分配器上的回油阀和阀座配合面沾有杂质，弹簧弹性减弱，将会使回油阀架空、关闭不严;或引起回油阀在套内滑动不灵活甚至卡住，不能及时关闭回油两座，油道压力降低，农具不能提升。可用小木锤在阀座上轻轻敲击，使回油阀震动落下;或将回油阀拆下清洗，如配合锥面有磨损沟槽，应研磨修复或更换新品。 6. 安全阀开启压力低。分配器上安全阀与回油阀相连，当阀道压力超过130-135kg/cm2时，安全阀便自动开启，使油流回油箱。如安全阀弹簧力减弱，球阀磨损，开启压力降低，如低于100kg/cm2时，农具就难以升起，应进行调整。调整时先拆下安全阀罩帽，拧松锁紧螺帽，然后用螺丝刀拧进调整螺钉(每次拧1/2圈)，直到合格为止。当安全阀弹簧加到12.2-13.2kg/cm2压力时，其长度应不小于32mm，否则即应更换新品。 7. 油缸活塞的密封圈损坏。当油缸活塞上的密封圈损坏，油缸产生漏油，压力不足，应予修复或更换新品。 8. 定位阀卡死。如油缸上的定位阀被推杆上的活动挡块顶住而卡死在阀座上，则油缸下腔的油道即被切断(或不畅通)，油缸内的活塞就不能上移。此时应将活动挡块的位置向上移，并使它与定位阀之间留有15mm的间隙，然后将操纵手柄推到“上升”位置，并用手抬一下农具，即可提升自如。
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