东方红—802X2型拖拉机离合器的调整方法

东方红—802X2型拖拉机的主离合器与东方红—75型拖拉机的主离合器不同，前者为碟簧压紧式小制动器外置，后者则为螺旋弹簧压紧式小制动器内置。
　　东方红—802X2型拖拉机主离合器采用碟形弹簧是一种用薄弹簧钢板冲制的截锥形弹簧，在受载变形时具有变刚度特点；而东方红—75型拖拉机主离合器采用的则是刚度不变、载荷与变形呈线性关系的螺旋弹簧。两者相比较，前者操纵轻便，后者操纵费力；当离合器摩擦片磨薄、弹簧伸长后，前者压紧力变化不大，而后者压紧力却减小许多；此外，前者轴向尺寸小，形状与摩擦相适应，压紧力较均匀，也是一个优点。　
　除所用弹簧不同外，前者采用的是外置式小制动器，后者采用的是内置式上制动器。正是由于这一点，使两者的调整步骤和方法有所不同。
　　1、调整顺序不同　　⑴东方红—75型拖拉机　　先调整制动器压盘和制动器盘之间间隙，再调整踏板自由行程，并保证3个分离杠杆头部弧面在同一平面内。
　　⑵东方红—802X2型拖拉机
　　先检查调整踏板自由行程，再调整小制动器。如果调整自由行程多次，无法保证分离杠杆端面和推力轴承端面间隙（即主离合器间隙）为2.5+0.50mm，或重新组装主离合器，则应首先调整分离杠杆调整螺母，使分离杠杆端面至飞轮端面的距离为98mm，再依次调整踏板自由行程和小制动器。
　　2、调整踏板自由行程（离合器间隙）的部位不同　
　⑴东方红—75型拖拉机　　通过调整3个分离杠杆调整螺母，使主离合器间出污泥而间隙为3-4mm，而反映在踏板的自由行程即为30-40mm。
　　⑵东方红—802X2型拖拉机　
　调整主离合器拉杆使踏板自由行程为20-25mm，此时主离合器间隙即为2.5+0.50mm。　
　3、3个分离杠杆头部的圆弧面在同一平面的测量基准面不同　
　⑴东方红—75型拖拉机　
　3个分离杠杆头部圆弧面与分离轴承端面之间间隙值相差不得大于0.3mm。　
　⑵东方红—802X2型拖拉机　　3个分离杠杆端面至飞轮端面的距离为98mm，相差不大于0.2mm。
　　4、小制动器的调整方法不同　
　⑴东方红 —75型拖拉机　
　小制动器调整应在离合器间隙调整之前，通过拉杆调整，使离合器在分离时，制动弹簧耳环与制动器盘之间的间隙为3-5mm，保证离合器的接合状态时，制动器与制动压盘之间的间隙为7-8mm。
　　⑵东方红—802X2型拖拉机　　只有当离合器间隙调整后，方可调整小制动器。即踩下离合器踏板，通定调整制动瓦上的止动螺钉，保证使其推动内外弹簧及座下行4-5mm。
　　纵观上海—50、丰收—35、东风—50等型拖拉机的碟簧压紧式离合器的调整，东方红—28、铁牛—55型拖拉机螺旋弹簧压紧离合器的调整，以及东风—5型联合收割机的双片螺旋弹簧离合器的调整，均与东方红—802X2型拖拉机离合器的调整方法相同。显然东方红—75型拖拉机离合器的调整方法是由小制动器内置所决定的，由于小制动器的调整是通过调整拉杆来实现的，所以不得不采取调整3个分离杠杆来完成离合器间隙的调整。应当指出，对于其他拖拉机而言，每种离合器接合时，最佳弹簧工作点（弹簧变形及其对应的压紧力）的选择，是由离合器杠杆调整螺母来保证的，因而对离合器间隙应按说明书规定的方法调整，绝不可凭借老印象，沿袭东方红—75型拖拉机的调整方法。