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我站是广西第一家引进东方红1204拖拉机的单位。今年入春后，我站组织农机投入机耕推广作业。在施工过程中，新机型东方红1204型拖拉机备受农民群众观注，该机马力大（120匹），爬坡性能强，液压助力方向，操作轻便灵活，耕地效率高，质量好，深受广大农户的欢迎。但是，该车新机投入耕地约在80亩左右时，就出现犁架提升缓慢，接着就升举不起的状况，停车检查液压油面在正常刻线内。然后重新起动发动机，拉起操纵杆，犁架仅有上升的反应，无法施工作业。根据以上现象特征，分析判断该故障应属液压系统问题。于是围绕液压系统部件进行逐一拆检。在拆检过程中，发现液压油滤清器芯表面周围及壳体集有厚厚一层的油垢和粉沫状金属渣渍，严重阻塞低压油路的正常流通。在拆检液压油调节阀时，发现一金属销卡住压力调节阀活塞（活塞处于旁通位置），失去压力调节功能，使相当一部分工作液油直接回流到蓄液室，大大降低工作液压力。以上两部位故障，是直接导致液压系统无法正常工作的原因。由于当时找不到新配件更换，便将旧件清洗干净，调整后重新装复，发动后试车恢复正常。导致以上故障的原因分析：该车使用的液压油为68 #抗磨液压油，与变速器、变距器、驱动箱通用一种油，共一蓄油室，这种机型克服了一车多类油的麻烦，但它的弊病也是显而易见的，由于几大部件工作的运转，机械表面磨剥出来的金属粉沫，在液压油工作循环的下，把金属杂渍带到液压系统和机件各部位，因此造成滤清器堵塞，加速运转机件磨损，引发故障。为降低该车液压系统的故障，唯一的办法是严格实行定时强制保养制度。实践证明，施工在250小时进行一次保养，清洗液压油滤清器，放出蓄液箱的油，并用压缩空气在液压油道中加压，使残余的油排尽。沉淀杂渍后可加回继续使用（不够的应补充新油），使用达500正负10小时，应更换液压油和滤清器芯，以此类推，建立车辆维修技术档案记录，严格推行定时强制保养，规范施工作业程序，液压系统的故障率一定会降到最低。
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