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目前，由于我国尚无耐氟，耐油、高起动转矩、高效率、低噪声的全封闭制冷压缩机专用三相异步电动机系列，使结构先进的全封闭制冷压缩机系列得不到批量生产。现根据我厂几年来生产3FY4Q全封闭制冷压缩机专用三相异步电动机（以下简称专用电机）的实践谈谈该类电机的几个设计问题。
一、全封闭制冷压缩机对专用电机的要求
全封闭制冷压缩机的结构如图所示。由于专用电机与压缩泵安装在同一密封壳内，并且有单臂轴承安装特点，因此专用电机的性能及可靠性将直接影响整机的先进性。根据压缩机系统的实际工况，专用电机需满足以下要求：
1．为适应制冷系统的冷凝和蒸发过程中的停止——起动力矩和负荷的变化，专用电机须有较高的最大转矩和起动转矩。（比一般电机高15%～20%）。
2．应能在高温、高压以及氟里昂冷冻油气液腐蚀下长期工作。
3．压缩机系统有相当部分用于房间空调，为减少噪音污染，专用电机噪声要低。
4.为保证制冷系统“单位功率制冷量”这一主要指标，专用电机效率要高。
二、主要尺寸比λ的选择
众所周知，电机的主要尺寸比为
λ=ιeff/τρ
式中ιeff——电机有效铁芯长度；
τρ——电机极距。
λ值的大小与电机的运行性能、经济性、工艺性等密切相关。在选用专用电机的λ值时应主要考虑以下方面的问题。
专用电机有单臂轴承悬装特点，压缩泵一类机械总希望“飞轮惯性短”大一些。
M=GD2
式中，G——飞轮重量；
D——为飞轮惯性直径。
因此，在安装空间允许情况下可适当压缩专用电机的主要尺寸比。
另外，根据电机学原理，电机的最大转矩Mm =1/Ω1·｛3 U21/2[γ1+√γ21+（x1+x’2）2] ｝和起动转矩 Mst=1/Ω1 ·[3U21γ’2/（γ1+γ’2）2+（x1+ x’2）2]
式中Ω1——同步角速度，
U1——外施相电压，
γ1：x1——定子相电阻和定子漏电抗，
γ’2：x’2——折合后的转子电阻和漏电抗。是随总漏抗
x=（x1+x’2）的减少而增大，最大转矩Mm可看作与总漏抗x成反比（因在一般电机中γ1《x。而总漏抗又正比于漏抗系数：
Cx=μ08πf1（w1κdρ1）2/ρ·ιeff
式中μ0——空气磁导率，f1——电源频率，
w1κdρ1——每相有效串联匝数，
ρ——极数。
根据上式可知，电机的总漏抗正比于有效铁芯长度。即x∝ιeff∝λ
因此缩小电机的主要尺寸比有利于提高最大转矩和起动转矩。当然提高转子电阻，减少定子匝数，增加定转子槽数等也是提高最大转矩和起动转矩的有效措施，这些措施的选择和处理方法与一般电机无异，设计者可根据具体情况兼之并用。
通过以上分析，设计时适当压缩主要尺寸比λ，可使专用电机满足以下几点：
1．适应单臂轴承悬装特点。
2．“飞轮惯性矩”明显增加，使压缩机系统运转平稳。
3．总漏电抗减少，有利提高起动转矩和过载能力。
4．有利于转子槽形的选择设计，从而可改善起动性能。
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