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HMC1022:传感器的机构为四臂的惠斯通电桥，将磁场转换为差动输出的电压
。灵敏度为1mV/V/高斯
。更宽的磁场范围：±6微高斯（地磁场为0.5高斯），最小可检测85高斯的磁场
。低成本，小体积：和磁通门传感器相比，这些小体积的传感器减小了线路板的组装成本，增加了可靠性和坚固程度
。低功耗，供电电源为3～10DC
。大量OEM设计
。置位/复位电路简单
。无须偏置补偿电路（除非精度要求特别高）
。输出非常完美
典型应用：汽车检测;电磁检漏；电气机械资料">电子指南针，电子罗盘，遥控飞机，航空模型等需要二维定位的场合
HMC1052 是一个突破性的设计，它将高性能的两轴磁阻传感器，集中在单个芯片上。
。完美的正交双轴检测（误差〈0.01°），且灵敏度互相匹配，消除了指向误差
。供电电压低于1.8V，超小尺寸，低功耗
。灵敏度达1mv/v/Oe,检测磁场范围达±60e
。带10 针的小型表贴外形(SMOP),尺寸3mm x 3mm x 1mm
。芯片上的带有专利的，位于芯片上的置位/ 复位带，减少了温度漂移影响，非线性误差，也减少了大磁场存在引起的信号输出损失。
。置位/复位电路简单
。无须偏置补偿电路
。输出非常完美
典型应用：汽车检测;电磁检漏；电子指南针，电子罗盘，遥控飞机，航空模型等需要二维定位的场合
二维定位原理:根据测量所在地理位置与地球磁场北极之间的夹角来获得方位，汽车检测,电磁检漏原理:根据传感器自身的特性来测量的--------当有一个强烈的电磁干扰信号过来时,传感器本身会产生一个干扰脉冲,这就可以用来进行汽车检测或电磁检漏.
三轴磁阻芯片HMC1023: 更宽的磁场范围，磁场范围正负6高斯，（地磁场为0.5高斯），仍保持很高的灵敏度，最小可检测磁场为85微高斯。设计工作于单一的三轴磁场感应系统，1mm间距，16管脚的小型封装只需很小的安装体积，适用于感应当前位置的正交三维磁场的应用。与磁通门传感器相比，这些小体积的传感器减少了线路板组装成本，增加了可靠性和坚固程度。获得专利的在芯片上的置位/复位和偏置电流带进行了改进，驱动置位和复位电路的电流降低了50% 。供电电源为3~25VDC，降低了功耗，减少了周边电路。传感器专门为一些用量很大的OEM应用而设计。
应用范围：导航系统，姿态参照，虚拟实景，交通车辆检测，接近检测，医疗仪表资料">仪器
电子罗盘，也叫数字罗盘，是利用地磁场来定北极的一种方法。古代称为罗经，现代利用先进加工工艺生产的磁阻传感器为罗盘的数字话提供了有力的帮助。现在一般有用磁阻传感器和磁通门加工而成的电子罗盘。虽然GPS在导航、定位、测速、定向方面有着广泛的应用，但由于其信号常被地形、地物遮挡，导致精度大大降低，甚至不能使用。尤其在高楼林立城区和植被茂密的林区，GPS信号的有效性仅为60%。并且在静止的情况下，GPS也无法给出航向信息。为弥补这一不足，可以采用组合导航定向的方法。电子罗盘产品正是为满足用户的此类需求而设计的。它可以对GPS信号进行有效补偿，保证导航定向信息100%有效，即使是在GPS信号失锁后也能正常工作，做到“丢星不丢向”。电子罗盘分辨率的大小是指电子罗盘最小能分辨出多少度的角的误差。现在的电子罗盘一般是±0.1°当每秒响应速度为4次时，每秒响应速度为20次时则大致为±0.2°
Honeywell的磁阻传感器提供了一种低成本的用于车辆识别和检测的解决方案。
无论是安装在公路上或是小巷上，Honeywell的磁阻传感器技术提供了一种高灵敏度的车辆检测的方法.汽车，还是火车和飞机，这些车辆上均含有铁性物质，会干扰地磁场的分布状况15米之外或更远的地方检测到。在不依赖于特定的识别电路的情况下，传感器可以在一米之内识别到车辆.典型的应用包括开门，路况监测，停车场检测，车辆位置监测等。
如果将传感器组合起来可用于增强型信号的处理.另外特别的方向传感器可用于测量车辆的方向和速度.由于Honeywell的磁阻传感器非常小且环保，他们提供了非常低成本的用于车辆和交通监测的很好的方案。 | 
