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基于AMESim的液力变矩器进出口定压阀动态仿真研究 |
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2.3 定压阀参数影响的仿真研究
改变出口定压阀阀搭盖量为1 mm、0.5 mm和0，其它参数不变。在油温40℃时仿真结果见表1，在油温100 ℃时仿真结果见表2.
分析表1、 表2 可知:
①相同油温下系统启动压力峰值主要受出口定压阀阀芯与阀体的搭盖量影响，搭盖量越小则系统启动动态性能就越好.
②当搭盖量为0.5mm，在油40℃ 启动时的压力峰值 Pmax 为9.98bar，比现有设计降低4.32 bar，降幅达30.2%，仅比额定工况下的 P1高0.3bar，可修改设计使用此搭盖量.
③在加工工艺许可时，可将液力变矩器出口定压阀设为常开与常闭的临界值，即搭盖量为0，可将系统启动压力峰值减至更小。
3 结论
基于AMESim的液力变矩器供油系统动态仿真结果可信度较高，将AMESim用于液压系统产品设计，使仿真功能得到了较大扩展，缩短了产品开发周期，可有效地利用现有产品的设计成果，使得仿真结果图形的分析和修改更加方便。
由仿真结果可知，出口定压阀的搭盖量对启动时压力偏差影响较大，减小搭盖量可有效改善系统的动态特性，关于其它参数对系统动态性能的影响将另文研究。
参考文献
[1]张志凯，刘宝铎.变矩器闭锁离合器充油特性的设计[J].车辆与动力技术，2000(3):37-42.
[2]朱经昌，魏宸官，郑慕侨.车辆液力传动[M]，北京:国防工业出版社，1982. (end) |
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